Hupti ang maayo nga mga batasan sa pag-opera
Kanunay nga lingkod sa lingkoranan sa panahon sa operasyon ug siguroha nga ihigot ang seat belt ug kahimanan sa pagpanalipod sa kaluwasan. Ang salakyanan kinahanglan kanunay nga naa sa usa ka makontrol nga kahimtang.
Ang joystick sa nagtrabaho nga himan kinahanglan nga operahan sa tukma, luwas ug tukma, ug paglikay sa sayop nga operasyon. Paminaw pag-ayo sa mga sayop. Kung adunay mahitabo nga sayup, ireport dayon kini. Ang mga bahin sa kahimtang sa pagtrabaho dili mahimong ayohon.
Ang karga kinahanglan dili molapas sa kapasidad sa pagdala sa karga. Delikado kaayo ang pag-operate lapas sa performance sa sakyanan. Busa, ang gibug-aton sa pagkarga ug pagdiskarga kinahanglan nga kumpirmahon daan aron malikayan ang sobra nga karga.
Ang high-speed nga pagdali katumbas sa paghikog. Ang high-speed nga pagdali dili lamang makadaot sa sakyanan, apan makasamad usab sa operator ug makadaut sa kargamento. Kini delikado kaayo ug dili gayod angay sulayan.
Ang sakyanan kinahanglan nga magpadayon sa usa ka bertikal nga anggulo alang sa pagkarga ug pagdiskarga. Kung mapugos kini sa pag-operate gikan sa usa ka oblique nga direksyon, ang sakyanan mawad-an sa balanse ug dili luwas. Ayaw pag-opera niining paagiha.
Kinahanglan ka nga maglakaw una sa atubangan sa karga, kumpirmahi ang mga kahimtang sa palibot, ug dayon molihok. Sa dili pa mosulod sa usa ka pig-ot nga lugar (sama sa tunnel, overpass, garahe, ug uban pa), kinahanglan nimong susihon ang clearance sa site. Sa mahangin nga panahon, ang pagkarga sa mga materyales kinahanglan nga operahan sa hangin.
Ang operasyon kung ang pagbayaw sa labing taas nga posisyon kinahanglan nga himuon nga maayo. Kung ang nagtrabaho nga aparato gibayaw sa labing taas nga posisyon alang sa pagkarga, ang awto mahimong dili lig-on. Busa, ang salakyanan kinahanglan nga hinay nga molihok ug ang balde kinahanglan nga itakilid pag-ayo sa unahan. Kung magkarga ug trak o dump truck, kinahanglan nga mag-amping aron mapugngan ang balde nga maigo sa trak o balde sa dump truck. Walay makabarog ilalom sa balde, ug ang balde dili mabutang ibabaw sa trak sa trak.
Sa dili pa moliko, kinahanglan nimo nga maampingon ug tin-aw nga obserbahan ang likod sa awto.
Kung ang panan-aw maminusan tungod sa aso, gabon, abog, ug uban pa, ang operasyon kinahanglan ihunong. Kung ang suga sa lugar nga gitrabahoan dili igo, kinahanglan nga i-install ang mga kagamitan sa suga.
Kon magtrabaho sa gabii, palihog hinumdomi ang mosunod nga mga punto: Siguruha nga adunay igo nga mga kagamitan sa suga ang na-install. Siguroha nga ang nagtrabaho nga mga suga sa loader nagtrabaho sa husto. Sayon kaayo nga adunay usa ka ilusyon sa gitas-on ug gilay-on sa mga butang kung magtrabaho sa gabii. Pahunonga kanunay ang makina panahon sa mga operasyon sa kagabhion aron masusi ang mga kahimtang sa palibot ug susihon ang sakyanan. Sa dili pa moagi sa usa ka taytayan o uban pang bilding, siguroha nga kini lig-on alang sa makina nga makaagi.
Ang mga sakyanan dili magamit gawas sa mga espesyal nga operasyon. Ang paggamit sa tumoy sa ulo o bahin sa nagtrabaho nga aparato alang sa pagkarga ug pagdiskarga, pag-isa, pag-ilog, pagduso, o paggamit sa mekanismo sa pagtrabaho sa pagbira makapahinabog kadaot o mga aksidente ug dili kinahanglan nga gamiton nga walay pili.
Hatagi og pagtagad ang palibot
Walay walay trabaho nga mga tawo ang gitugotan sa pagsulod sa working range. Tungod kay ang nagtrabaho nga aparato nagtaas ug nahulog, nagliko sa wala ug tuo, ug nagpadayon sa unahan ug paatras, ang palibot sa nagtrabaho nga aparato (sa ubos, atubangan, likod, sa sulod, ug duha ka kilid) peligro ug dili tugutan nga mosulod. Kung imposible nga susihon ang palibot sa panahon sa operasyon, ang lugar sa trabahoan kinahanglan nga sikupan sa praktikal nga mga pamaagi (sama sa pagpahimutang sa mga koral ug dingding) sa dili pa magpadayon.
Kung nagtrabaho sa mga lugar diin ang pangpang sa dalan o pangpang mahimong mahugno, kinahanglan nga ipatuman ang mga pamaagi aron masiguro ang kaluwasan, magpadala mga monitor ug sundon ang mga mando. Kung nagpagawas sa balas o mga bato gikan sa usa ka gitas-on, hatagi og bug-os nga pagtagad ang kaluwasan sa nahulog nga lugar. Inigduso sa karga gikan sa pangpang o ang sakyanan makaabot sa tumoy sa bakilid, kalit nga mokunhod ang karga ug kalit nga motaas ang dagan sa sakyanan, busa kinahanglan nga hinayhinayon.
Kung magtukod og embankment o bulldozing, o pagbubo og yuta sa pangpang, ibubo una ang usa ka pundok, ug dayon gamita ang ikaduhang pundok sa pagduso sa unang pundok.
Siguruha ang bentilasyon kung nagtrabaho sa sirado nga lugar
Kung kinahanglan nimo nga operahan ang usa ka makina o kuptan ang gasolina, limpyo nga mga piyesa o pintura sa usa ka sirado o dili maayo nga bentilasyon nga lugar, kinahanglan nimo nga ablihan ang mga pultahan ug bintana aron masiguro ang igo nga bentilasyon aron malikayan ang pagkahilo sa gas. Kung ang pag-abli sa mga pultahan ug mga bintana dili gihapon makahatag og igong bentilasyon, kinahanglan nga i-install ang mga kagamitan sa bentilasyon sama sa mga bentilador.
Kung nagtrabaho sa usa ka sirado nga lugar, kinahanglan una nimo nga magbutang usa ka fire extinguisher ug hinumdoman kung asa kini ibutang ug kung giunsa kini gamiton.
Ayaw pagduol sa peligrosong mga dapit
Kung ang tambutso nga gas sa muffler gi-spray ngadto sa masunog nga mga materyales, o ang tambutso duol sa masunog nga mga materyales, ang sunog lagmit nga mahitabo. Busa, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad sa mga lugar nga adunay peligro nga mga materyales sama sa grasa, hilaw nga gapas, papel, patay nga sagbot, kemikal, o dali nga masunog nga mga butang.
Ayaw pagduol sa taas nga boltahe nga mga kable. Ayaw itugot nga ang makina makahikap sa mga kable sa ibabaw. Bisan ang pagduol sa taas nga boltahe nga mga kable mahimong hinungdan sa electric shock.
Aron malikayan ang mga aksidente, palihug buhata ang mosunod nga trabaho
Kung adunay peligro nga ang makina mahimong makahikap sa mga kable sa lugar nga konstruksyon, kinahanglan nga mokonsulta ka sa kompanya sa kuryente sa wala pa magsugod ang operasyon aron masusi kung mahimo ba ang mga aksyon nga gitino sumala sa karon nga may kalabutan nga mga regulasyon.
Pagsul-ob og rubber boots ug rubber gloves. Pagbutang og rubber mat sa lingkoranan sa operator ug pag-amping nga dili tugotan ang bisan unsang bahin sa lawas nga makahikap sa metal nga chassis.
Pagtudlo og signalman nga mohatag og warning signal kon ang makina duol ra kaayo sa cable.
Kung ang nagtrabaho nga aparato makahikap sa cable, ang operator kinahanglan dili mobiya sa taksi.
Kung nagtrabaho duol sa taas nga boltahe nga mga kable, walay usa nga kinahanglan tugutan nga makaduol sa makina.
Susiha ang boltahe sa cable uban sa power company sa dili pa magsugod ang operasyon.
Ang naa sa taas mao ang mga pag-amping sa kaluwasan alang sa operasyon sa loader. Ang ubang mga operator tingali maghunahuna nga ang mga pag-amping sa ibabaw medyo hasol, apan tungod niini nga mga pag-amping nga ang mga aksidente nga mga kadaot mahimong malikayan sa panahon sa operasyon sa loader. Kung bag-o ka nga operator sa loader o usa ka eksperyensiyado nga operator nga nagmaneho sa usa ka loader, kinahanglan nimo nga higpit nga sundon ang operasyon sa kaluwasan sa loader aron makalihok.
Oras sa pag-post: Okt-21-2024